Последние комментарии:

  • Lafemoop: hey there and thank you for your info Ive certainly picked up anythin [...]
  • Александр: Сними монтажный блок (под капотом) и пропаяй плату.
  • Евгений: Укажите, что прикуриватель иногда защищается не 7м, а 4м предохранител [...]
  • саша: Ехал резко зашкалила стрелка температуры за красную зону и заглох двиг [...]
  • Александр: временами не включалась печка,обогрев заднего стекла и мотор омывателя [...]

Система охлаждения

4.17. Система охлаждения двигателя: 1 – пробка расширительного бачка; 2 – расширительный бачок; 3 – шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 4 – шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 – отводящий шланг радиатора; 6 – левый бачок радиатора; 7 – алюминиевые трубки радиатора; 8 – заглушка; 9 – правый бачок радиатора; 10 – сливная пробка; 11 – сердцевина радиатора; 12 – кожух электровентилятора; 13 – крыльчатка электровентилятора; 14 – электродвигатель; 15 – зубчатый шкив насоса; 16 – крыльчатка насоса; 17 – зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 – блок цилиндров двигателя; 19 – подводящая трубка насоса; 20 – подводящий шланг радиатора; 21 – отводящий шланг радиатора отопителя; 22 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – заправочный шланг; 25 – подводящий шланг радиатора отопителя; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем

Система охлаждения (рис. 4.17) жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком 2, в котором установлен датчик указателя уровня охлаждающей жидкости для бортовой системы контроля.

Насос охлаждающей жидкости центробежного типа приводится в действие зубчатым ремнем 17 привода механизма газораспределения.

Электровентилятор снабжен пластмассовой четырехлопастной крыльчаткой 13, установленной на валу электродвигателя 14, который включается и выключается контроллером системы управления двигателем.

В термостате 26 с твердым термочувствительным наполнителем предусмотрены основной и дополнительный клапаны. Начало открытия основного клапана при температуре охлаждающей жидкости (85±2) °С, ход основного клапана при достижении температуры охлаждающей жидкости 102 °С — не менее 8 мм.

Радиатор трубчато-пластинчатый, алюминиевый, с плаcтмассовыми бачками 6 и 9. Радиатор двухходовой с перегородкой в левом бачке. Охлаждающую жидкость заливают через наливную горловину расширительного бачка 2, в пробке 1 расширительного бачка есть впускной и выпускной клапаны. Давление открытия выпускного клапана 110–150 кПа (1,1–1,5 кгс/см2), впускного – 3–13 кПа (0,03–0,13 кгс/см2).

Система охлаждения заполнена охлаждающей жидкостью Тосол-А40М.

Расположение элементов системы охлаждения в моторном отсеке

Расположение элементов системы охлаждения в моторном отсеке: 1 – шланг от радиатора к расширительному бачку; 2 – отводящий шланг радиатора 3 – подводящий шланг к радиатору; 4 – радиатор; 5 – термостат; 6 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу; 7 – шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного узла; 8 – датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке; 9 – расширительный бачок; 10 – пробка расширительного бачка; 11 – кожух с вентилятором

Оставить комментарий