Последние комментарии:

  • Игорь: Нет у меня штуцера, дроссель электронный, как быть
  • Денис: Всем привет.на вентелятори провода к чему цепляться?
  • Вова: Сделал все как на картинке , только не установил новый прикуриватель.П [...]
  • Мухтар: Ребята саламалейкум всем у меня такая проблема стрелки на панели а име [...]
  • Виталий: Здравствуйте,у меня ваз 2115.Недавно столкнулся с такой проблемой-при [...]

Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. «Снятие и установка рулевого механизма»).

Проверка зазора между упором рейки и гайкой

Проверка зазора между упором рейки и гайкой: 1 – пуансон

Установите рейку в среднее положение, которое определяется размером (87±0,25) мм от оси шестерни до торца рейки. С помощью специального приспособления нагрузите рейку силой Р=(500±20) Н [(51±2) кгс] (рис. 7.4) на расстоянии 84 мм от оси шестерни в направлении к упору рейки.

Максимально допустимый зазор между упором и гайкой равен 0,2 мм. Максимально допустимое перемещение Х рейки, замеренное через относительное перемещение нажимного пуансона 1, не должно превышать 0,16 мм (ориентировочно до набора статистических данных).

Оставить комментарий