Последние комментарии:

  • Денис: Всем привет.на вентелятори провода к чему цепляться?
  • Вова: Сделал все как на картинке , только не установил новый прикуриватель.П [...]
  • Мухтар: Ребята саламалейкум всем у меня такая проблема стрелки на панели а име [...]
  • Виталий: Здравствуйте,у меня ваз 2115.Недавно столкнулся с такой проблемой-при [...]
  • Александр: Сними монтажный блок (под капотом) и пропаяй плату.

Электрооборудование

Недостаточное натяжение ремня ухудшает подзарядку аккумуляторной батареи и ведет к повышенному износу ремня.

При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники генератора.

Схема проверки натяжения ремня привода генератора показана на рисунке:

Подробнее »

 

Вам потребуются: ключи «на 17», «на 19», отвертка.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора

Заменять ремень привода генератора и регулировать его натяжение удобнее снизу автомобиля. Для этого нужно поднять переднюю часть автомобиля и снять защиту картера двигателя.

Подробнее »

 

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», торцовая головка «на 17», вороток.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Снимите ремень привода генератора (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора»).

Подробнее »

 

Вам потребуются: головка «на 21», вороток, шестигранный ключ «на 8».

1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора»).

2. Чтобы отвернуть гайку крепления шкива, удерживайте вал ротора от проворачивания шестигранником. Для этого в торце вала сделано шестигранное отверстие.

Подробнее »

 

Вам потребуются: отвертка, ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора»).

3. Промаркируйте взаимное расположение крышек генератора.

Подробнее »

 

На автомобилях могут быть установлены стартеры 29.3708, 423.3708 или 5712.3708.

Все три стартера представляют собой электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением и с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Установочные размеры стартеров одинаковы. Различаются стартеры устройством коллекторного узла и привода.

Подробнее »