Последние комментарии:

  • Lafemoop: hey there and thank you for your info Ive certainly picked up anythin [...]
  • Александр: Сними монтажный блок (под капотом) и пропаяй плату.
  • Евгений: Укажите, что прикуриватель иногда защищается не 7м, а 4м предохранител [...]
  • саша: Ехал резко зашкалила стрелка температуры за красную зону и заглох двиг [...]
  • Александр: временами не включалась печка,обогрев заднего стекла и мотор омывателя [...]

Неисправности в системе пуска

Неисправности в системе пуска проявляются в ненормальной работе стартера. Можно выделить пять основных неисправностей стартера.

1. Стартер не включается. Причина — нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле.

Подробнее »

 
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
На вашем автомобиле установлена микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. К высоковольтным проводам подводится напряжение порядка 40 ООО В, и хотя при малой силе тока оно не опасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, если вы беретесь за высоковольтный провод при включенном зажигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижами с изолированными ручками.

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи с изолированными ручками и тестер.

Подробнее »

 

Проверяя систему питания двигателей с распределенным впрыском топлива следует в первую очередь проверить герметичность всех соединительных трубопроводов системы. Потеки топлива не допускаются. При повороте ключа в замке зажигания из положения «О» в положение «I», соответствующее включенному зажиганию, должна быть слышна работа электробензонасоса, который должен отключиться после достижения давления в системе питания, равного 284-325 кПа. Проверка давления топлива, создаваемого электробензонасосом в системе питания, исправности регулятора давления топлива, форсунок подробно рассмотрена далее в подразделе «Неисправности системы впрыска топлива».

Подробнее »

 

При работе с системой впрыска обязательно придерживайтесь следующих правил.

1. Прежде чем снимать любые узлы системы управления впрыском, отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Аккумуляторную батарею отсоединяйте только при выключенном зажигании.

2. Перед отсоединением узлов и агрегатов системы впрыска топлива необходимо снизить давление в системе (см. «Снижение давления в системе питания»),

Подробнее »