Последние комментарии:

  • Игорь: Нет у меня штуцера, дроссель электронный, как быть
  • Денис: Всем привет.на вентелятори провода к чему цепляться?
  • Вова: Сделал все как на картинке , только не установил новый прикуриватель.П [...]
  • Мухтар: Ребята саламалейкум всем у меня такая проблема стрелки на панели а име [...]
  • Виталий: Здравствуйте,у меня ваз 2115.Недавно столкнулся с такой проблемой-при [...]

Коробка передач

Детали дифференциала показаны на рис.

Детали дифференциала

Подробнее »

 

Предварительный натяг подшипников дифференциала должен составлять 0,15–0,35 мм. Натяг обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца из набора колец, поставляемых в запасные части. Регулировочное кольцо установлено в гнездо картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала.

1. Выпрессуйте наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач (см. «Ремонт дифференциала» в подразделе «Коробка передач»).

Подробнее »

 

Общий вид механизма выбора передач показан на рис.

Механизм выбора передач

Подробнее »

 

Для замены сальников внутренних шарниров привода передних колес слейте масло из коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ
Сальники внутренних шарниров привода передних колес можно заменить, не снимая коробку передач с автомобиля.

Подробнее »

 

Детали рычага переключения передач показаны на рис.

Детали рычага переключения передач

Подробнее »

 

Регулировка может потребоваться после снятия и обратной установки коробки передач, а также при нечетком переключении передач во время эксплуатации автомобиля.

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», отвертка.

1. Снизу автомобиля ослабьте и отверните на 3–5 оборотов гайку стяжного болта хомута на тяге управления коробки передач.

Подробнее »