Последние комментарии:

  • Александр: Сними монтажный блок (под капотом) и пропаяй плату.
  • Евгений: Укажите, что прикуриватель иногда защищается не 7м, а 4м предохранител [...]
  • саша: Ехал резко зашкалила стрелка температуры за красную зону и заглох двиг [...]
  • Александр: временами не включалась печка,обогрев заднего стекла и мотор омывателя [...]
  • Константин: Если вы смотрите показания на панели приборов, то не обращайте внимани [...]

Коробка передач

Детали дифференциала показаны на рис.

Детали дифференциала

Подробнее »

 

Предварительный натяг подшипников дифференциала должен составлять 0,15–0,35 мм. Натяг обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца из набора колец, поставляемых в запасные части. Регулировочное кольцо установлено в гнездо картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала.

1. Выпрессуйте наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач (см. «Ремонт дифференциала» в подразделе «Коробка передач»).

Подробнее »

 

Общий вид механизма выбора передач показан на рис.

Механизм выбора передач

Подробнее »

 

Для замены сальников внутренних шарниров привода передних колес слейте масло из коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ
Сальники внутренних шарниров привода передних колес можно заменить, не снимая коробку передач с автомобиля.

Подробнее »

 

Детали рычага переключения передач показаны на рис.

Детали рычага переключения передач

Подробнее »

 

Регулировка может потребоваться после снятия и обратной установки коробки передач, а также при нечетком переключении передач во время эксплуатации автомобиля.

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», отвертка.

1. Снизу автомобиля ослабьте и отверните на 3–5 оборотов гайку стяжного болта хомута на тяге управления коробки передач.

Подробнее »