Для замены переднего сальника вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 10».
1. Снимите масляный насос с автомобиля (см. «Снятие и установка масляного насоса»).
2. С помощью отвертки выньте сальник из крышки масляного насоса.
3. Запрессуйте новый сальник в крышку насоса с помощью оправки наружным диаметром (41±0,5) мм так, чтобы его рабочая кромка была направлена внутрь.
4. Установите масляный насос.
Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала. У моторного и трансмиссионного масел разный запах, поэтому при определенном навыке можно по запаху определить, какой из сальников дефектный.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
Для замены заднего сальника коленчатого вала вам потребуются: отвертка, ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Снимите маховик (см. «Снятие и установка маховика»), предварительно пометив его расположение относительно коленчатого вала.
3. Снимите с направляющих втулок задний щиток картера сцепления.
4. Вверните восемь болтов крепления держателя сальника.
5. Снимите держатель сальника.
6. Выпрессуйте сальник из держателя.
