7. Запрессуйте новый сальник в держатель до упора с помощью оправки наружным диаметром (99±0,5) мм так, чтобы…
8. …рабочая кромка была направлена внутрь,
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для облегчения запрессовки сальника сделайте на его посадочной кромке небольшую фаску с помощью надфиля или мелкого наждачного круга.
9. Замените порванную прокладку держателя. Для удобства монтажа «приклейте» прокладку к держателю консистентной смазкой.
10. Смажьте моторным маслом рабочую кромку сальника…
11. …и фланец коленчатого вала.
12. Ослабьте крепление масляного картера двигателя к блоку цилиндров. Для этого выверните на 2-3 оборота четырнадцать болтов крепления картера.
13. При установке держателя аккуратно заправьте рабочую кромку сальника на фланец коленчатого вала с помощью деревянной палочки. Вверните болты крепления держателя. Вверните болты крепления картера двигателя к блоку цилиндров.
14. Установите на направляющие втулки задний щиток картера сцепления. Затем установите по ранее нанесенным меткам маховик, сцепление и коробку передач.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для повышения надежности фиксации болтов крепления маховика перед установкой смажьте резьбовую часть болтов герметиком.
