Вам потребуются: притирочная паста, керосин, слабая пружина, по наружному диаметру проходящая в отверстие седла клапана, приспособление для притирки клапанов (реверсивная дрель).
Кроме того, в продаже есть готовые ручные держатели клапана.
4.14. Приспособление для притирки клапанов: 1 — металлический стержень; 2 — резиновый шланг; 3 — винтовой хомут
При их отсутствии можно воспользоваться приспособлением, изготовленным по чертежу (рис. 4.14).
1. Снимите головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров» в подразделе «Замена деталей уплотнения двигателя»),
2. Выньте клапаны из головки и тщательно очистите клапаны и седла [см. «Головка блока цилиндров (ремонт)»].
3. Вставьте клапан в головку блока.
4. Нанесите на рабочую фаску клапана тонкий слой притирочной пасты.
5. Закрепите стержень клапана в приспособлении для притирки клапанов и с помощью приспособления поворачивайте клапан в обе стороны, периодически прижимая клапан к седлу.
6. Внешним признаком удовлетворительной притирки является однотонный матово-серый цвет рабочей фаски клапана и седла.
7. После притирки тщательно протрите клапан и седло чистой тряпкой и промойте для удаления остатков притирочной пасты. Проверьте герметичность клапана, для чего установите его в головку с пружинами и сухарями. Затем положите головку набок и залейте керосин в тот канал, который закрыт клапаном. Если в течение 3 мин керосин не просочится в камеру сгорания, клапан герметичен.
